LAMPURA -(deklarasinews.com)- Sistem pengereman merupakan salah satu komponen vital untuk keselamatan berkendara. Pada sepeda motor, terdapat dua jenis rem yang umum digunakan, yaitu rem cakram dan rem tromol, masing-masing memiliki cara kerja dan keunggulan tersendiri.
Rem Cakram bekerja dengan memanfaatkan cakram yang dipasang pada roda dan dijepit oleh kampas rem untuk menghentikan putaran roda. Sistem ini menggunakan tekanan hidrolik dari minyak rem agar pengereman lebih responsif. Komponen utamanya meliputi caliper, piston, cakram (disk brake), piston seal, brake pad, selang hidrolik, serta disc brake oil reservoir. Keunggulan rem cakram adalah lebih efektif pada kecepatan tinggi, memberikan daya pengereman lebih baik, dan memiliki ketahanan terhadap penuaan lebih lama dibanding rem tromol.
Sementara itu, rem tromol mengandalkan gaya gesek antara sepatu rem dan drum untuk menghentikan putaran roda. Sistem ini bekerja secara mekanik melalui brake cam lever, return spring, dan tuas penghubung yang menekan drum. Komponen utama rem tromol meliputi brake drum, brake lining (kampas rem), brake shoe (sepatu rem), brake cam lever, brake cam, return spring, dan anchor pin. Rem tromol lebih sederhana, ringan, dan sering digunakan pada motor dengan kapasitas kecil karena biaya perawatan lebih murah.
Perbedaan mendasar kedua sistem ini terletak pada metode pengereman dan efektivitasnya. Rem cakram menggunakan sistem hidrolik dan cakram yang dikontrol tekanan, sehingga lebih efisien pada kecepatan tinggi dan lebih tahan lama. Sedangkan rem tromol menggunakan mekanisme mekanik dengan sepatu rem dan drum, cocok untuk motor kecil dan perawatan yang lebih mudah.
Dealer Honda Jaya Sakti Motor Lampung Utara menekankan bahwa kedua jenis rem tetap memerlukan perawatan berkala di bengkel AHASS agar fungsinya selalu optimal. Pemeriksaan rutin, termasuk pengecekan kampas rem, minyak rem, dan kelengkapan komponen, akan menjaga performa rem tetap maksimal sekaligus menjamin keselamatan berkendara.