BANDARLAMPUNG -(deklarasinews.com)- Motor dengan sistem karburasi injeksi diatur sepenuhnya oleh komputer, sementara karburator lebih fleksibel karena mudah diutak-atik. Sistemnya yang cukup sederhana juga membuat karburator jauh lebih mudah diperbaiki dan punya harga terjangkau.

Ingin tahu apa lagi keunggulan sistem karburator dibanding injeksi dan beberapa perbedaannya? Simak ulasannya di bawah ini :
1. Lebih murah.
Bukan menjadi rahasia lagi, kalau sistem pengabutan karburator itu lebih murah dibanding injeksi. Perangkatnya mudah ditemukan di berbagai jenis bengkel maupun aksesoris motor. Kamu bisa mendapatkannya dengan harga mulai dari Rp300 ribuan untuk versi standar.
Ini tentu berbeda dengan seperangkat sistem injeksi yang tidak banyak dijual dipasaran. Bahkan untuk mendapatkannya saja kamu harus menyambangi bengkel resmi. Harganya pun relatif lebih tinggi. Komponennya juga banyak, mulai dari injektor, ECU, fuel pump, throttle body, sampai dengan kelistrikan lain.

  1. Lebih mudah perawatannya.

Keunggulan lain dari sistem pengabutan karburator adalah perawatannya yang mudah. Bisa dibilang setiap bengkel di pinggir jalan bisa menangani motor yang masih berkarburator. Apabila dihadapkan pada kondisi darurat, pemilik tidak direpotkan untuk mencari bengkel resmi.
Selain itu, jumlah komponen karburator lebih sedikit dan tidak kompleks. Artinya pemilik motor tidak dibingungkan dengan berbagai tambahan komponen pada karburator. Pemilik motor hanya butuh keahlian dasar untuk membersihkan karburatornya sendiri.
Perawatannya dapat dengan mudah dilakukan di rumah. Apabila merasakan tenaga mesin berkurang, bisa saja karena suplai angin pada karburator terganggu akibat adanya kotoran yang menggumpal. Lewat penyetelan ulang yang dibantu dengan semprotan karbu cleaner, maka dapat dengan mudah memaksa kotoran tadi untuk lepas dari karburator.

  1. Mudah disetel

Tidak kalah menarik salah satu keunggulan motor berkaburator adalah mudahnya menyetel performa motor. Tidak harus ke bengkel, pemiliknya pun dapat dengan mudah menyetelnya sesuai kebutuhan dan keinginan. Bahkan apabila terpaksa harus mengopreknya ke bengkel, ongkos yang harus dikeluarkan pun terbilang tidak mahal tapi bisa membuat performa motor optimal. Ada dua macam penyetelan pada karburator. Pertama penyetelan untuk memperbesar atau memperkecil asupan udara menuju mesin. Kedua, penyetalan yang berguna mengecilkan dan membesarkan penyemprotan bahan bakar. Kemudahan ini bisa menjadi pertimbangan saat ingin pilih motor injeksi atau karburator karena bisa dilakukan di banyak bengkel motor.
Saat pemilik motor membutuhkan performa maupun tenaga yang responsif, kamu bisa menyetel karburator dengan menambah asupan bahan bakar, sekaligus mengatur aliran udaranya. Bila hanya berjalan santai dan menginginkan konsumsi bahan bakar yang efisien, maka cara terbaiknya adalah memperkecil asupan bahan bakar pada kondisi yang diinginkan. Namun selalu pastikan jangan terlalu kecil langsamnya, putaran mesin atau penyetelan gas yang diatur serendah mungkin menyebabkan mesin mudah mati, sehingga bisa menggangu perjalanan sewaktu dalam posisi idling.

  1. Mudah dimodifikasi

Motor dengan sistem karburator juga lebih gampang dimodifikasi dan ditingkatkan performanya. Hanya tinggal mengganti ukuran pilot jet dan main jet, performa motor dijamin bisa meningkat.
Pilot jet memiliki peran mengalirkan bahan bakar pada putaran mesin stasioner hingga menengah. Sedangkan main jet akan bekerja pada putaran mesin menengah sampai atas.

  1. Tahan terhadap kualitas bahan bakar yang tidak konsisten.

Bedanya lagi daripada sistem injeksi, sistem pengabutan karburator punya keunggulan lebih tahan terhadap berbagai macam bahan bakar yang menjadi asupan ke ruang bakar Sistem pengabutan karburator memungkinkan pemiliknya untuk mengatur komposisi perbandingan bahan bakar dan udara sesuai kebutuhan mesin yang diinginkan. Inilah sebabnya banyak pengguna motor yang masih mengusung sistem karburator tidak takut apabila motornya harus menenggak bahan bakar dengan kualitas terendah sekalipun. Jadi, brosist mau pilih motor injeksi atau karburator?

Tinggalkan Balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.